招商期货 |  招商致远资本 |  招商投资 |  招商证券香港 |  English 官方微博 软件下载 登录web交易 专家在线 财管计划 理财超市 网上招聘 营业网点实时行情

亲民刺激政策必将释放车市潜能

证券时报 杨苏

2019年04月24日

  忍受了车市28年来首次下滑后,一条刺激汽车消费政策的消息如同涟漪一样,正在汽车行业圈迅速扩散、传播。记者随机询问了A股一些整车和零部件公司,部分公司董秘忙于年报暂时无暇研究,也有董秘对意见稿持欢迎态度,“能全部落地就太好了”。特别是许多政策非常“亲民”,一定可以充分挖掘并释?#29260;?#36710;市场的潜能。
  据4月18日消息,国家发改委当天召开例行发布会,对于网上流传国家发改委拟定了《进一步扩大汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案2019-2020年》(征求意见稿),国家发改委表示,正在?#31169;?#30456;关情况,所有政策的出台?#23478;?#32463;过反复论证、充分征求有关方面意见。
  具体而言,该征求意见稿提出破除乘用车消费升级制?#26085;?#30861;。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方应加快?#19978;?#21046;购买向引?#38469;?#29992;转变,根据路段拥堵情况合理设置拥堵区域,细化交通管理措施,科学引导车辆出行,对拥堵区域外车牌核发不予限制。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%,取消对无车家庭购车的限制,对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。
  其实,国家发改委副主任宁吉喆在今年1月8日表示,“过去一年(汽车销量)已经接近了3000万辆的这么一个市场规模,但是还有潜力,支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。”正如中金公司所判断,释放中国车市潜能,政策刺激、市场化是核心思想。而且,经历了几次直接的政策刺激后,市场效果越来越不明显,并且透支的需求会增大车市销量的波动率。所以,释放车市潜能需要中央和地方相互配合,因地制宜、对症下药。
  此次意见稿内容有类似的感受。一家新能源汽车行业零部件公司董秘感觉政策非常亲民,特别是对新能源汽车的各项“优惠”,比如取消限行限购、加大充电等基础设施的建设、买新能源车?#24066;?#20010;税抵扣,可刺激汽车消费。作为汽车行业企业以?#26696;?#20154;消费者,都非常支持政策能落地实施。
  对于意见稿条款的可实施性,大家感觉新能源政策落地的可能性最大,也是行业的重大利好。各家车企肯定会在新能源车产能方面做相应准备,而且国补政策?#20284;?#35753;成本加剧,如果新能源车上量?#19968;?#19981;亏的话,新一轮的整车成本方面的竞争即将开始。
  当然,释放出的汽车销量空间也应该是有限的。一家新能源车龙头企业就分析,一方面,城市限购政策对没有车的家庭并不公平;另一方面,放开限购也不一定出现井喷的行情,比如放开二胎政策带来了新生人口一些增长,但没有预想那么好。并且,现在农村家庭有车的现象比较普遍,城市等待摇号的购车人也不是一个天文数字。

【免责声明】

在作者所知情的?#27573;?#20869;,本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价或推荐的证券没有利害关系。 本机构、本人分析仅供参考,不作为投资决策的依据。 本公司不承担任何投资行为产生的相应后果。
时时彩360走势图大全